Pravilno tlaka u gumama bicikla

Pravilno odabrani bicikl tlaka u gumama određuje njegovu učinkovitost u vožnji, kao i da je, koliko dugo i koliko dobro te gume će svog vlasnika. Stoga, kako bi znali koliko atmosfera zraka je postavljen u vašem RV, to je apsolutno potrebno. Osim ako, naravno, ti si idući u ozbiljno uključe u biciklizam.

Što je tlak guma mora imati bicikl?

zapravo ne postoji jedinstvena pravila o kotačima pumpe. Tlak bicikala guma ovisi o uvjetima rada, kao što su bicikl i vrstu bicikla gume, kao i mnogim drugim čimbenicima. Kako bi se olakšao život biciklista, proizvođači na boku gume pokazuju minimalne i maksimalne granice mogućeg tlaka za svaku od njih. Izbor u rasponu koji je naveo proizvođač je po ocjeni biciklista, ovisno o uvjetima na cesti i stilu vožnje. Opće pravilo pretpostavlja maksimalnu moguću pritisak prilikom vožnje na ravnoj cesti pri velikim brzinama, te u neposrednoj blizini minimalne vrijednosti - pri vožnji off-road, gdje je to potrebno povećanu propusnost. Razmotrimo odvojeno dvije realizacija u više detalja. Road,

Y „brzina” cestovne gume, obično mala visina i tako mala količina zraka, a time i pritisak u njima je relativno velik, a odabran je u 95-135 psi ili 6.46-9.18 atmosferi. Nakon odabira pritisak koji je prihvatljiv biciklista, u ovim gumama gotovo bez promjene, a tek slijedi održavanje. Potreba da ga prati svaki dan, jer se može brzo izgubio zbog malog volumena. Usput, treba napomenuti da nije potrebno koristiti crpne bicikl guma kompresorske stanice. To može dovesti do njihove potpune neupotrebljivosti.

Mountain izvedba

U planinskim biciklističkim gumama velikim visinama, a time i mnogo veći volumen zraka unutra. Tlak u gumama bicikl dizajniran za off-road, koji će se održavati u 2,38 - 4 08 atmosfera. Zbog velikog volumena zraka rudarskih gume nisu toliko osjetljivi na gubitak tlaka kao „speed”, ali, naravno, oni također zahtijevaju periodično praćenje i preglede najmanje jednom tjedno. Niski tlak osigurava dobro prianjanje u off-road kotače i sprječava ih pomicati, tobogan, sprječava pad i omogućuje uspon strmim padinama. Iz tog razloga, to je najbolje za održavanje tlaka u ovim gumama blizu minimalnih vrijednosti određenih od strane proizvođača. Pretjerano bicikl tlaka u gumama će poništiti sve njihove „off-road” dostojanstva. S druge strane, prenizak tlak može oštetiti rub prilikom pritiska na prepreku (kamen, grana i r. N.).

vodomjera

Kao što se može vidjeti iz gore navedenog koje je važno za uspješnu vožnju biciklom propisani tlak, pogotovo kada je u pitanju dugo udaljenost putovanja, koja se neće moći popraviti bicikl. Tlak u gumama u ovom slučaju mora se provjeriti pomoću manometra, budući da provjeri „prst” i „oko” ne dati određeni rezultat.