Addis Abeba - glavni grad Afrike

• Addis Abeba - glavnog Afrike

Addis Abeba - vrsta afričke Bruxellesu, jer je glavni ured lokalnog pandan EU - AU. Tu je čak i spomenik Puškinu i cara Cannon Street, Churchill i Nigera ulici, kao taksi vožnja VAZ-2101 i drevne Peugeot modele. Ovaj grad se nalazi na nadmorskoj visini od preko 2000 metara, i stoga se smatra jednim od najvećih i najviših glavnih gradova na svijetu.

„Etiopska kapital ističe lijepo uređenih ulicama, brojnim parkovima i vrtovima, koji su u sparan topline zaklon stanovnicima i posjetiteljima pod sjenom. Addis Abeba je pogodno za obiteljski odmor i ljetovanje s djecom koji vole veseliti na vožnju. Glavni fokus u turizmu glavni grad Etiopije smatra eko-turizam „- piše na jednom od turističkih mjesta. To je nevjerojatno. Pitam se da li je osoba koja je napisala ove retke u etiopskom glavnom gradu, ili je to samo malo pereuserdvovavshy copywriter.

Šetnja na Addis Ababa i vidjeti ...

Za razliku od mnogih afričkih zemalja, Etiopija nikada nije bila kolonijalna država. Samo mali period svoje povijesti, od 1936. do 1941. godine, to je bio pod talijanskom okupacijom. Od tih 5 godina u Addis Ababa je ostao okruga trg, na Mercato tržište i mali broj zgrada izgrađena u talijanskom stilu. Sada se nalaze, u pravilu, ureda, banaka ili tvrtki.

Kralj puška u Etiopljanin uključujući kaktus i palme. Veličanstveno, neobično unbanal. Međutim, u sljedećih 10 dana, često smo primijetili na Etiopljana željnih čudno i nekonvencionalan. Iako je Car puška je vrlo zanimljivo, ne mogu ništa reći. Čak i drvena kočija, a nisu navikli na spomenicima bacaju u betonu.

Kako kažu da je grad daleko od citirao mi je u početku opisa turističkom mjestu - da i ne govorimo. Do pitomih ulicama njegovanim ulicama Addis Ababa što se tiče lokalnih sela do sela u švicarskim Alpama.

Iako, u pravednosti, moram reći da je kapital postupno razvija. U novije vrijeme, došlo je pokrenuo tramvaj kroz grad s najsuvremenijim tramvaja. U stvari, ova lokalna Skytrain, jer je cijela linija se nalazi na cestama i autocestama, a nigdje ih presijeca.

Metropolitan željeznica. Sa željeznice u Etiopiji je mnogo gori od tramvaja. To je jednostavno ne postoji. Bio je to, ali ... nije. Sada Kinezi opet obnovljena lokalnu komad metala, planira povezati Addis Ababa, glavni grad Džibuti. Prije svega, potrebno je za prijevoz tereta u lukama. Zemlja mora nekako razviti njihov izvoz, jer ekonomski je vrlo, vrlo loše stanje.

Oko w / stanica ima stopala most prijelaza preko bivših načine. On je jedan od mnogih područja-predgrađe.

Sve što je na horizontu, - sirotinjske četvrti u kojima žive tisuće ljudi. Ukupno u Addis Ababa je dom za oko 3, 5 milijuna ljudi, od kojih većina živi u sličnim područjima.

Unatoč strahovima od nekih prijatelja, odlučili smo otići na području vidjeti kako mještani žive ...

... i da mi novu frizuru u frizerski smeće.

frizuru odlučili smo da se opere čaj u lokalnom kafiću. Često me pitaju kako se ljudi odnose se na činjenicu da smo ih fotografirati tijekom putovanja. Odgovor je: mi smo također stalno fotografira. Zanimljivo je da su izložio je fotografije na Twitter s komentarom poput „Crazy Bijela zalutao u slamovima Addis Ababa. Pitam se da li će biti u mogućnosti da ostanu nije opljačkao?”.

U stvari, u slamovima turista ne sviđa. Ovaj momak je u prilično agresivan način zahtijevali 100 dolara za „proći” u tom području. Anton pokušao raspravljati i uvjeriti ga da mu da čovjek nije u redu od nas potpuno upropašten početi „turneje”. Morao sam uzeti noge.

Jedan od nesumnjivih atrakcija Addis Ababa - je njegov taksi. Značajan dio taxi vozila u etiopski kapitala Vaz. U pravilu, u VAZ-2101 raznih preinaka. Ponekad postoje 2102, 2105.

Adis, kao i svaki drugi afričkog grada - to je čvrsta tržište. Oni su prodati sve, bilo što, bilo gdje, bilo gdje. Često trgovini ladice izgledaju potpuno jedinstven način, više kao neki Khalabuda smeća. Možete kupiti bilo koju stavku Khalabuda.

Kad smo već kod koje prodaju sve, ništa, ja ne šalim. Pitam se tko je potrebna one stare slomljene naočale okviri i detalje na pločniku gotovo na cesti? Je točka ove trgovine?

Najviše neočekivano proizvod vidio sam na ulici. Ove elegantne lijesovi uvelike kontrast s mjesta gdje se nalazi trgovina. I općenito, okoliš i ljude.

Iako postoji, on je lagao. Ništa manje iznenađujuće su ove CD-ROM sa softverom. Neki programi su toliko stari da još uvijek trebate tražiti računala u Rusiji, na kojima ih možete instalirati.

Mediji ladicu i zabava susjedstvu Lenjina i Putina.

U Etiopiji, vidio sam najviše nevjerojatna korištenje lutke na prodajnim mjestima odjeće. Vidite što kreativni!

Zašto bi čovjek glava? Cipele - to je važno.

Onaj koji je pisao o pitomih uređenih ulica svejedno stranicama izražene, očito nisu vidjeli mnogo beskućnika, prljave i smrdljive ljudi na ovim ulicama koje su idealne za obitelji.

Zanimljivo je kako nas četvero učinkovito gurati kolica s pivom?

Općenito, rad u Etiopiji Bad. U Addis, iako je i glavni grad, situacija je tek nešto bolja od nacionalnog prosjeka.

Veliki broj ljudi može (a ponekad i ne žele) pronaći posao.

To je jedan od razloga zašto se tamo trguje na svakom koraku sve što su dobili ...

čak i djeca su često trgovanje. Kao i činjenicu da mogu.

Ponekad čak i pokvareni plod.

Uobičajena uzorak u Addis Ababa - žena nosi na leđima neke teške prtljage: veliki svežanj drva, cigle, cementa vreća, 20-litarski boce s vodom, itd koncept „slabijeg spola” ne postoji ... Svi su jednaki - raj za feministkinje.

U koledža i sveučilišta obvezno pojedinačni oblik. To se vrlo jasno vidi u sredini dana, kada je masa učenika i studenata napustiti svoje škole.

Usput, oblik je vrlo različita i vrlo svijetle. Sam volio!

cure učenik.

Etiopija - dominantno kršćanska zemlja, tako da postoji puno nam poznate hramovi.

To jednostavno nije jako navikli da se mole. Ne ulazeći unutra, kao što je uobičajeno u našoj zemlji, tako i izvan, pod zidinama hramova.

stoji ili sjedi.

Ljudi su uglavnom u Addis Ababa i na zemlji kao cjelini je vrlo prijateljski i društven. Naravno, bilo je iznimaka, kao što sam gore opisano. No, uglavnom s pucnjavom i pravilno liječi, i jednostavno komunicirati.

u Addis večer špica pretvara u pravi mrava. Radni dan je gotovo uvijek završava u isto vrijeme, u 17.00 sati, a počinje pravi pakao na ulicama i autobusne stanice.

Ljudi stoje u beskrajnim redovima na njegovom putu.

Neki, koji ne žele stajati u redu, čak pribjegla radikalnim metodama ući u autobus.

Kad je mrak grad gotovo uronjena u tamu. Ne ulična rasvjeta, neonski znakovi su vrlo male, tako da se na ulicama u vrlo neobičnoj situaciji. Malo jače na područjima od žitarica, tj. A. Ovdje su svjetla gori invitingly jesti barova.