Najljepša cesta - Pamir autocesta
• Najljepša cesta - Pamir autocesta
Prošle godine, naš tim je bio sretan da posjeti veliki broj nevjerojatnih krajeva naše velike zemlje i republikama bivšeg SSSR-a. Za 12 mjeseci naše oči percipiraju koncentrat ljepote koje je bilo teško naučiti i staviti u memoriju. Neki fragmenti putovanja, događanja, detalja, vrste poput mokrog sapuna iz ruke skliznuti iz sjećanja. A onda sjećanje pomoć od stotine naših slika. Svi izvještaji, skice, misli, sjećanja, objavljujemo, ne samo za vas, čitatelja, ali i za sebe. Ne zaboraviti. U mirnom oblačan navečer sjediti kod kuće sa šalicom vrućeg čaja i ponovo perenestic tisućama milja u tim divnim mjestima gdje bismo mogli posjetiti.
Danas, gledajući izvješće o najljepšoj planinskoj cesti svega, kojoj sam ikada vozio. To Pamir autocesta.
Nakon elegantne sobe u prekrasnom Murghab impregnirane temeljito žrtvu izmet, požurili smo prema Kirgistanu. Veliki dio trase prolazi uzduž granice s Kinom. Dio uredan stupova i bodljikave žice na nekim mjestima nedostaju. Sa drveta na ovim prostorima napryazhenka.
karakulskih jezero (ne treba miješati sa oblaže karakulskih). To zatvorena alpskog jezera na sjeveru od Pamir u području Trans-Alay raspona. Jezero je na nadmorskoj visini od oko 3900 metara nadmorske visine. To je najveće prirodno tijelo vodom na području Tadžikistana. Njegovo ime u prijevodu znači „Crno jezero”.
Zanimljiva značajka karakulskih je da se jezero obala za znatnoj udaljenosti ležati na ledu, led, i nalazi se na dnu jezera. O da, gdje sam led, ne postoji konsenzus među znanstvenicima. Karakulskih Save je izvanredan i činjenica da je to najviše pusta mjesto u Pamirs. Padne najmanje kiše, oko dvadeset milimetara godišnje.
Na obalama jezera u lijepo vrijeme možete vidjeti bivši vrh komunizma (7495 metara), a sada somoni vrh je najviši vrh u Tadžikistanu, a najviša točka bivšem Sovjetskom Savezu.
Voda ogledala karakulskih nije crno (kao što ime ukazuje) i ultramarin plavo, zelenkasta, ovisno o indeks loma od sunca koji je incident prozirne površine vode.
Na istočnoj obali jezera, u blizini autoceste, sela koje se nalazi karakulskih naseljena uglavnom Kirghizes.
Tipični planinsko krajobraza Pamir pustinja. Visine ispod 4000 metara.
Nakon jezeru smo napravili konačnu obustavu na Tadžikistanski tlu. Čvrsto večeru, popili čaj i spremni prijeći granicu s Kirgistanu.
Granica je otišao vrlo brzo i jednostavno. Nije kao na ulazu u zemlju.
Po noći smo sišli s planina i nakon duge potrage pronašao još udoban smještaj u Sary-Tash - prvo selo Kirgisku na našem putu. Smjestili smo se u mraku, tako seoskog života otvorio nam je u punom sjaju tek hladan ujutro.
da steknu snagu i osvježenje kako treba, otišli smo u potrazi za dizel goriva. Potraga otkrila je da dizelski motor u Sary-Tash br. Sve limenke smo odavno koriste se, kako u duši postepeno počela uvlačiti u nevolje. Najbliža crpka za gorivo je 50 kilometara serpentina, a strma prolaz.
Neposredno prije prolaza Captiva pokazala je da može putovati na preostali goriva ima nula kilometara. Ali proći auto vozio, a onda spustio u šapat.
od snijega pala tijekom noći ispari na suncu, i činilo se da je planina kuhati.
Iz Sary-Tash za Osh kineski utro savršen asfalt. Nakon Tadžikistanski primer mislio da mi ne ide, i letjeti. Sada, u planinskim krajolikom nije auto činilo ništa nezemaljski, i jahača.
U nekom trenutku, mi pljunuo da ponestalo goriva u Captiva, i počeo da živi na svim lijepim mjestima. to je strašna sramota da prođe sav taj put.
Prekrasna priroda, i savršen asfalt. A to nije Europa, a ne Sjedinjene Države - Kirgistan.
Ovčar jakove.
Čudo se dogodilo, a dobili smo na benzinskoj!
Postupno snježne padine dalekoj prošlosti, ali na njihovu zamijeniti nježnim alpske livade. Otišli smo do Osh.