Putovanje šuma žičara i gradovi u Saskoj

• Putovanje kroz šumu uspinjače i grad u Saskoj

U ovim sivim danima veljače bez snijega zimi, kada su oči gotovo ne može vidjeti druge boje osim sivo-smeđe palete, u želji da se toplina, sunce i zelena nego ikad prije. Stoga sam objaviti post koji govori o putovanju, usavršiti me sredinom svibnja prošle godine. Ruta izvanredan činjenica da u jednom danu možete posjetiti tri dvorce, zapanjujući i malo poznati grad, koja se sastoji gotovo isključivo od prekrasnih povijesnih građevina i nekoliko malih, ali lijepih sela.

Sada, krenimo redom ...

Regija, koja će se raspravljati u ovoj seriji postova zove Erzgebirge (Rudna gora), a nalazi se na jugu Saske. To je planinsko područje s brojnim dvorcima, starim selima i lijepih gradova, koji praktički nije promijenio svoj izgled tijekom posljednjih dvjesto godina. Putovati kroz regiju je vrlo povoljno vlak, tzv Erzgebirgebahn. Ona polazi od Chemnitzu i radi svaki sat na svakoj stanici Cranzahl, na granici s Republikom Češkom. Dakle, kupnja dnevnu kartu, možete slobodno kretati po trasi vlaka, svaka stanica na putu koji je bogat svijetlim mjestima da ću pokazati u ovom i narednim postovima.

Orange Line - Erzgebirgebahn

Prva postaja na putu Erdmannsdorf-Augustusburg. Na ovoj stanici samo tri atrakcije: Šuma Uspinjača, lov dvorac i stari grad s poviješću 800 godina. Uspinjača postaja nalazi se odmah nasuprot stajališta vlaka. Na karti je označena na vrhu žičare smeđe dodatak koji se proteže od Erdmannsdorf-Augustusburg stanice.

Povijest uspinjače ima više od stotinu godina. Izgradnja žičare, dizajniran za povezivanje grad Augustusburg, koji se nalazi na brežuljku, smješten je u podnožju brda željezničkog kolodvora, pokrenut je 31. kolovoza 1910. godine i 24. lipnja 1911. uspinjača službeno je puštena u rad. Ovaj trenutak je zarobljen u sljedećim karticama. Kao što se može vidjeti na fotografijama, zgrada uspinjače jedva promijenio u sto godina.

No, područje oko promijenila. Tamo gdje su polja, to je sada narasla šuma.

Na vrhu brda je dvorac: Glavna atrakcija ovog mjesta.

Budući da je puštanje u rad žičaru funkcionirao sto tri godine svoje povijesti, s pauzama za popravak i obnovu infrastrukture. Godine 1956, žičarom uz sva infrastruktura je bio uključen u državni registar zaštićenih povijesnih spomenika. Uspinjača se kreću po tračnicama je promijenio nekoliko puta povijest. Prvi put - u kasnim 1920-ih i nedavno u 1996, kada je uspinjača prošao opsežne obnove, uključujući usputne stanice i prikolica.

Godine 1961. su prikolice bile su kako slijedi:

Danas vagoni imaju dizajn i moderan izgled.

uspinjača radi potpuno automatski. Prikolica je na vrijeme svakih dvadeset minuta.

Širina puta 1000 mm, dužina 1240 metara, što je više prikolica vožnje osam minuta pri brzini 11 km / h. Razlika u visini između donje i gornje stanice - 168 metara.

Unatoč činjenici da je kontrola žičara je potpuno automatski, u svakoj od dvije kabine su taksi. Vjerojatno za neke hitne slučajeve.

Gotovo svi lijep put prolazi kroz drvo.

U ovom žičana koristi sklop s dva ne motornih vozila kola pričvršćen užeta koje pokreće motor smješten u gornje stanice. Na pola puta dva automobila na odlasku.

Svaki od kabina s balkonom za prijevoz bicikala.

Glavni inženjering izgradnju na putu je vijadukt. Na povratku ga ispitati detaljnije.

Put vodi kroz nevjerojatno prekrasnom prostoru, posebno lijepa u ovo doba godine.

na vrhu vožnje uspinjače.

U ploča vozača uređaja.

Ovdje je unutrašnjost prikolice. Jednostavna, ali u isto vrijeme udoban.

Da, a prikolica nije lišena skromne šarm.

To je „čekaonica” Erzgebirge - lijepa planinsko područje na jugu Saske. Još uvijek nema planina, ali ne običan.

makule - cvatnje uljane repice, jedan od najčešćih usjeva u Sachsenu. Barem, to se vidi s prozora vlaka, kada uljane repice polje treperenje u prozoru s nevjerojatnom brzinom.

Glavna atrakcija grada - lov dvorac Augustusburg vidljivi posvuda.

Kuća s prekrasnim vrh za prodaju.

Ne mogu zamisliti neki zapanjujući pogled otvorene prozore. Uvijek sam sanjao žive u svjetioniku ili na vrhu nekog tornja: Za pregled je bio zapanjujući i udobna iznutra. Dakle, ovaj mali kupola odmahnuo maštu.

Prije nego što idete u šetnju oko dvorca, odlučio sam otići, pogledajte istoimenog grada.

Grad Augustusburg živi nešto manje od pet tisuća ljudi, a kao i svaki mali grad u Saska Augustusburg šarmantan, atmosfere i prelijepa.

Vidi kako savršenu čistoću, red i ljepotu oko! To je samo jedan kameni blokovi, koji lancima cijeli grad!

svjetiljke, bacanje, obilje cvijeća i lijepe povijesne zgrade - u Augustusburg i sve!

Zvonik Evanđeoske crkve svetog Petra, sagrađena je 1845. i cvatu kesteni.

trijem jedne kuće.

Povijest grada seže do 1206, kada je prvi put spominje Schellenberg Castle, koji se nalazi na mjestu današnjeg Augustusburg Castle. Današnji izgled grada preuzeo krajem 19. stoljeća, a od tada je ostao praktički nepromijenjen.

Ja mnogo putujem za njemačke pokrajine i svugdje vidim iskrenu ljubav stanovnika tih gradova do mjesta u kojem žive. To je ljubav u svakom detalju, u svakom kamenu, u svakoj pažljivo posađeno cvijeće. Vrsta pokrajinskih gradova u zemlji - je lakmus test koji točno bilo stručnjak će reći o načinima, ukusima, stupnju razvoja i kulture življenja ovdje ljudi. U tom smislu, Nijemci - model nacija.

Pogledajte kućama običnih ljudi. Kako se utješiti, elegancija i super stil!

Lijehe.

Grad je vrlo mali i možete dobiti oko njega za pola sata. Ja sam ide do glavnih atrakcija ovog mjesta - dvorac.

Razglednica početkom dvadesetog stoljeća s gradom Augustusburg i dvorca istog imena. Kao što se može vidjeti na razglednici, grad ima jer nije mnogo toga promijenilo.

Kuća pritvoru preko koje je most koji vodi do dvorca.

Tradicionalno kratak povijesni podaci.

Dvorac na mjestu je sagrađena u godinama 1210-1230, a nazvan je Schellenberg. Kao rezultat požara dvorca je teško oštećena u 1528. i 1547. godine, odnosno, i ubrzo srušena je i izgradnja novog dvorca započeo u svom mjestu, koji je trajao od 1568. do 1572. godine. Izbornom Saska kolovoza izgradnja ovog elegantnog lovačkog stanovanja htjeli naglasiti svoju vlast u ovim krajevima.

Augustusburg nalazi na stijeni 516 metara visine, koji komplicirane dostavu vode u zamka. U tu svrhu odlučeno je da se bušiti bunar u stijenama. Voda je pronađena samo na dubini od 130 metara, a bušenje bunara radova trajala je od 1568. do 1577..

Za stoljeća dvorac je korišten izbornog Saskoj kao lovački prebivališta. Godine 1632., tijekom 30 godina rata dvorac je opljačkan, ali ne povrijediti, tako preživljava i danas u svom izvornom obliku. Od 1922. godine, djeluje nekoliko muzeja ovdje. Sjeverna portal dvorca.

U dvorištu. Obavijest o tome kako nekoliko ljudi unutra. Vjerojatno tijekom vikenda onda više turista, ali općenito ta mjesta malo poznat izvan Saskoj. Međunarodna turistička rijedak posjetitelj ovdje.

Odjednom!

Nekoliko mladenaca vjenčanja limuzina umjesto toga odlučili za više klasične i ne-pop način da se okolo.

​​Tablice u restoranu dvorca u očekivanju turista.

Beauty!

U dvorcu se nalazi nekoliko muzeja, jedan od najvećih europskih moto muzeju, muzej kočija, Muzej za ornitologiju i lov muzej. Budući da nitko od ove teme me ne zanima, posjet muzejima, nisam, i bilo je ograničeno na samo vanjski pregled područja.

Portal Southern zaključavanje visoko uređena sjajan brijeg.

Grad je smješten na planini na nadmorskoj visini od 516 metara, a zbog svog položaja i arhitekture, dobio je nadimak „The Kruna Erzgebirge”. Na temelju dvorca nudi pregled više desetaka kilometara oko.

Ako volite dvorce, motocikala i samo lijepih mjesta i ne vole gužve, onda ste definitivno trebali posjetiti.

To zaključuje svoju šetnju kroz dvorac i vratiti natrag u stanice žičare.

Na povratku sam odlučio otići pješice. Htio sam istražiti detaljnije s vijadukta, a zajedno fotografirati uspinjače kabine tijekom vožnje.

Erzgebirge regija je poznata po svojim rukotvorine posebno proizvodnju drvenih igračaka i tradicijskih božićnih ukrasa koje možete vidjeti na božićnim tržištima diljem Saske. Na putu sreo sam ovo ovdje luk zvan Schwibbogen i dio narodne umjetnosti od Ore Mountains. Luk prikazana glavna lokalna atrakcija Augustusburg Castle, uspinjača i Erzgebirgebahn - vlak, koji povezuje s Chemnitz Erzgebirge, na kojem sam danas putovati.

I ovdje je najvažniji inženjering izgradnju žičara - vijadukta. Ljepota!

Htio sam uhvatiti trenutak kada će vijadukt prođe kombi, ali nakon čekao deset minuta, i ne čekajući da prikolice dalje otišao.

Šuma na ovom području je prelijepa i zelje, tako svježa i sjajna, što je tek u svibnju.

Stream.

U jednom trenutku sam otišao šumske staze i popeo se na nasip, gdje je čekao iza ugla čini prikolice uspinjačom. Morali smo čekati nije dugo.

šuma Uspinjača - to je lijepo!

U prikolici jednog putnika.

Minutu kasnije, nakon što je prikolica №2 nestala iza ugla, činilo se prikolica №1, pored donje stanice.

Ovaj vagon je bio potpuno prazan.

Nakon završetka svih namijenjen cilj, otišao sam po šumskim stazama do željezničkog kolodvora nastaviti putovanje dalje.

Dolaskom na stanici, a uz napomenu da do sljedećeg vlaka za pola sata, odlučio sam prošetati sela Erdmannsdorf. Na slici je rijeka Zschopau, koja teče uz Erzgebirgebahn vlak rute. Isprva sam čak mislio nazvati ovu mini-seriju postova „duž korita Ass”, ali smatra da je ime ne može se razumjeti čitatelja, a zove serije „Vila Saskoj”.

To je područje od sredine 19. stoljeća do ujedinjenja zemlje 1990. godine, bio je industrijsko područje s razvijenom tekstila, i mnoge druge automobilske industrije. Na industrijskoj prošlosti regije danas podsjećaju mnogi bivši tvornice s prekrasnom arhitekturom kasnom 19. - početkom 20. stoljeća.

Tu su i pola šumovit kuća.

Ono što je uvijek me iznenadilo u njemačkim selima i gradovima - idealno za pješake i cestovna infrastruktura. Pogledajte kako kvalitativno napravio nogostupa, oluja izlučivanje i kolnik. I to je u udaljenom pokrajini!

Ova kuća za prodaju. Jasno je da je potrebno veće popravke, pa je cijena je pitao za vrlo skroman - 19 000 eura, uključujući i zemljište sa površinom od 1000 četvornih metara i garaža.

Kuća se plin, struja, voda, telefon i kanalizaciju.

U ovom prvom dijelu moje putovanje je došao do kraja, i idem na peron, gdje je u svakom trenutku vlak trebao stići.

I evo ga! Ti vlakovi su pozvani Erzgebirgebahn i dostupne svaki sat u oba smjera između Chemnitzu i Krantsalem.