Koji je najudaljeniji i skupo otok u Njemačkoj

• Koji je najudaljeniji i skupo otok u Njemačkoj

Za Nijemaca, otoku Sylt - to je otprilike isto kao da je od baltičkih država na sovjetske građane. To je najudaljeniji i najveći od East frizijke otoka u Sjevernom moru. More je hladno čak i ljeti, vrijeme je promjenjivo, ali, ipak, tisuće Nijemaca došao ovdje provesti godišnji odmor ili vikend.

Brana naziva Gindenburgdamm - jedini put zemlju povezuje otok s kopnom. Na nasipa nalazi se na cesti, nemojte ići ovdje za bicikliste i pješake ne hoda. Nakon što je vlak, samo hardcore!

Za ljubitelje putovanja javnim prijevozom do otoka redovito putničkih vlakova, a Hamburg se može doći Zyultshatle (SyltShuttle). Vlakovi dolaze ravno Westerland - glavni grad otoka. Car posebni nositelji vlak-car pokrenuti svaka tri sata. Također iz Westerland polazi trajekt koji povezuje s Danskoj otok. Otok ima mali aerodrom koji služi domaće letove i privatnih zrakoplova bogate turiste (a nema dovoljno).

Takav postupak učitavanja vlak i ja sam ga susreo prvi put. U našoj zemlji, vagoni za prijevoz automobila - modificirana u prostoru automobila koji se mogu smjestiti 3-4 osobnih vozila, ili takozvane „Grid” 8-10 automobila. Sylt na cijelom vlaku je više kao uski pare. Vozila su spojeni u jednu „kobasicu” i imaju dvije razine. Svi low light vozila šalju na donji red, veći auto - na drugom. Posebno obučeni njemački prije dolaska na vlak distribuira protok automobila na dva stupca.

Singl „kobasica” od automobila omogućuje da automobil putuje cijeli sastav vlaka. Nema potrebe za otključavanje automobila i potrošiti puno vremena. Sve utovar provodi s oba kraja vlaka, a traje 15-20 minuta. S jedne strane utovar kat platforme - drugi single-stage za kamione i autobuse. Kada želi preći previše, ponovno dolaze u pomoć posebno dresiranih Nijemaca koji su kroz cijelu kompoziciju i zapečati broj vozila na takav način da je udaljenost između branika nije veća od 10 cm.

Čvrsto pretražuje na vlak i klasične teretni kamion.

Sve križanja traje oko 35 minuta. S utovara i istovara - 50. Tijekom kretanja iz auta ne mogu i ne želim - na prvom mjestu je jako prometan, a drugi vlak koji ide brzinom od 100 km / h. Prokrijumčariti putnički automobil košta 90 eura. Svaki dan brane vlakovi prolaze oko 100, od kojih je polovica je prilagođen za transport.

To je teško procijeniti veličinu vjetroturbina dok je to nešto za usporedbu. Na primjer osobnih automobila ili traktor, koji transportira vjetrenjača kućište (dno središte okvira).

Postupak za ukrcaj / iskrcaj željezničke platforme. Vlak se zaustavlja, automobili idu.

S druge strane, vlak vožnje, automobili stoje)

Na Sylt smo stigli, kad je ulica bila u mraku. Navigator nas je dovelo do malog hotela na ravnu i uskom cestom kada druge ekipe već su se preselili u i aktivno priprema za večeru. Nijemci ne vole gubiti struju na cestovne rasvjete i osigurati sigurnost u prometu na štetu kvalitete i nadležnih reflektirajućim oznakama. Dakle, pored tamnim oznakama i navečer nismo vidjeli ništa. Ali u jutro ...

Zgrada izgleda lijepo, skromno i tiho. Nema zlatna fasade, stupovi, portali, kupole i druge elemente „nafte baroka”.

Ovdje je hladno čak i ljeti, uvijek jak vjetar puše, ali jedinstven krajolik i svjež zrak prevagnuti bilo nedostatke. Hotel je mala po europskim standardima - samo su tri stambene etaže. Međutim, to ima svoj šarm - male ljude, slobodno vrijeme prolazi mirno, bez puno buke i uz maksimalnu udobnost. Postotak sadržaj ruskog govornog ovdje teži nuli.

Bilješka cijenu)

Vidi, što je pametna zid.

Pogled s prozora.

udobna kreveta na bazenu. Međutim, mokra na vjetru u kojem možete držati se za par minuta) Ako imate bilo kakvih dodatnih sto tisuća, preporučujemo da provedete vikend na Sylt Budersand Hotel)

Nakon kraljevskog doručka otišli smo na putovanje kroz cijelu Sylt. Nijemci pomno njeguju prirodu otoka. Parkiran uz cestu je nemoguće, samo u određenim područjima, ne mogu ni hodati svugdje, i na Kurska prevlaka. Trava i gornji sloj tla njegovati ovdje kao zjenicu oka - to je glavni zaštita od atmosferilija pijesak.

Usput, ocjena od najskupljih stambenih ulica u Njemačkoj na čelu sa, pogađate, to Sylt.

Od 15 regija u Njemačkoj, ulice otoka uzeo prve tri linije s maksimalnom cijenom od 35 000 eura po m2 (ulica Hobokenweg, Kampen okruga). To je oko 2,2 milijuna rubalja po m2.

München, vođa posljednjih nekoliko godina na tržištu nekretnina u kontinentalnoj Njemačkoj, koji se nalazi na 4. liniji - na Müllerstraße (Glockenbachviertel kotar) m2 luksuzno stanovanje u prosjeku košta 25 000 eura.

Normalno autobusna stanica, kao što smo u Tambov.

tvrdi ljepota Sylt.

Svjetionik.

Malo o vjetru ...

Buha ograda od bodljikave žice sa objašnjava da se ne odstupa od puta i gaze nježno plodno sloj otok.

Vidi životinja)

sjeverna točka Njemačke.

Sjeverno more, a vjetar nije poštedio zemlju. Tijekom proteklih 800 godina, otok teritorij je smanjen za pola. Prema prognozama klimatologa, nekoliko stoljeća, voda može potpuno sakriti i otok Sylt, te ga povezuje s kopnom nasipom.

Tamo iza brda moglo se vidjeti u Danskoj.

Osim čistog morskog zraka i mogućnost kupanja u hladnoj vodi, Sylt kao i glase kako njemačke kapitalne kamenice. U obalnim vodama otoka je velika (i još uvijek jedini u Njemačkoj) uzgajalište ostriga Dittmeyer je Austern-Compagnie.

Uzgaja na ovoj farmi vrsti školjke zovu jednostavno i jezgrovito - „divovskih kamenice” Izbornik nudi lokalne kamenice pojavljuju kao „Zilter Royale”. Košarica s plodovima mora zimi u morskoj vodi u posebnim staje i ljeta ići na more. Za tri godine morski gmazovi dobivaju i do 100 grama težine.

U području od 30 ha razrijedi oko dva milijuna oštrige. A godišnja žetva iznosi milijun školjke.

U ovoj farmi radi samo 4 ljudi. Teške ovi momci vješto radi s nožem.

Tide za ove mekušaca - obrok. Hrane se fitoplanktona - mikroskopske biljke koje žive u vodi. Razdoblje oseke u kamenicama mogu disati. Upravo u ovom trenutku i žetve. Osim toga, kamenica vrećice šlag kao jastuk, i okretati s jedne strane na drugu kako školjkaša ne pritisne jedni s drugima i narasle su u mrežu. dozrijevanja kamenica je tri godine. brige za njih zahtijeva puno vremena i truda, pa poslastica je tako skupo.

Upoznajte ovu Kampen - mjesto gdje žive, njemački oligarha i bogati. Nalazi se najluksuzniji ljetni dom i parkiran najskupljih automobila. Živjeti ovdje - to je vrlo često poznata u njemačkom medijskom osobom.

kako naše rublje, ali sve kuće su u istom stilu sa slamnatim krovom (ostali su sada jednostavno zabranjeno graditi, a ne pokvariti povijesni izgled). I iz nekog razloga Nijemci nisu izgradnju tri ili šest metara čvrste ograde, kao što je uobičajeno u našoj zemlji. Ograda se struka, interfon, spremnik - i sve. Čak i bijesni psi - i one koji nisu.