Šetnja NASA

Houston, Houston, imamo problem! Ovaj izraz je sada tako čvrsto ušao u svakodnevni život da se percipira kao šala, posebno onih koji žive u Houstonu, kao Kontrolni centar misije nalazi se ovdje.

Za turiste, centar je otvoren 1992. godine, 16. listopada, koji zauzimaju površinu od 17.000 četvornih metara. metara. Izgradnja košta $ 75 milijuna svake godine, centar je posjetilo oko 750 tisuća. Čovječe, ali samo od otvaranja, centar je posjetilo više od 11 milijuna. Turista. Centar je odavno isplatio i donio u 2009. godini više od 242 milijuna $.

Danas šetnja kroz centar - unutarnja izloženost - prijevoz, prostor WC, odijela astronauta i još mnogo toga.

Kontrolni centar misije, koji nosi službeni naziv NASA Johnson Space Center, koji se nalazi na jugu Houston, u blizini vojne zračne baze - Ellingtona, a ovu četvrt - ne bez razloga, jer ovdje je letio letjelicu za inspekciju, nakon svemirski.

Nakon slijetanja u Kaliforniji, shuttle je nanesen na prijevoz Boeing, koji ga je nosio na leđima u Houston, sjedi na bazi ratnog zrakoplovstva.

Danas, pored ulaza, postaviti posljednji shuttle Explorer. Unutarnji dio priprema za otvaranje, dok je još uvijek u tijeku radovi u bliskoj budućnosti, to će biti moguće ući. Nemojte brkati Explorer između Kennedy Space Center na Floridi, a centar u Houstonu. Florida je postavljen u Mastaba replika 1: 1, u Houstonu - pravi space shuttle.

Pripreme za prihvat shuttle počela davno, bilo je potrebno pripremiti stranice, prikupiti sredstva za popravak i poboljšanje prijevoz za turiste. Svibanj 31, 2012 Centar najavio svoju punu spremnost za primanje shuttle.

Unutarnji dio centra je podijeljen u nekoliko dijelova - suvenirnica (gdje možete kupiti sve, od magneta, koji je završio satelitske modele), kino, dječje igralište, središnju dvoranu s odijela i odijela, Memory Hall (s fotografijama svih skupina koje su letjeli u svemir) ali većina naslovnicama znanstvene i obrazovne izložbe.

Dječje igralište, dobro, gdje učiniti bez Ingres Bords! Za djecu postoje razne svemirske letjelice u kojoj možete letjeti, pucati i dobiti na Mjesec. Osim zabave, centar ima osoblje od nastavnika koji se bave djecom u astronomiji i znanosti. Gotovo sve škole u Houstonu, posjetite centar redovito uvodi djecu na izložbi. Osim dječje aktivnosti, a tu su i tečajevi za srednje škole, uglavnom ovdje podučavaju matematiku i fiziku. Općenito, razvoj centara za djecu i učenike je vrlo širok, unatoč mladoj dobi, centar je u potrazi za darovite djece i potiče ih da se obrazovni do fakultetskog potpune isplate.

Prema stropa visi brojne različite modele raketa i satelita. Model Orion, u mjerilu 1:50.

Nekoliko zanimljivih trenutaka u odijelu, pored što je zapečaćen i dovod zraka (svi to znaju), to je opskrba vodom i hranom za astronauta, ali ima vreću za smeće.

kostim pripada prvoj američkoj žena-kozmonauta, Catherine Sullivan. Ona je otišla u svemir 1984. godine na brodu space shuttle Challenger. Ruksak - dovod zraka, dodatni reflektori su fiksne najčešće na ramenima (gdje ne postoje), mala „kutija” na prsima - vodoopskrbe, ventilator na desnoj strani - indikator temperature, rupe na dnu - za emisije ugljičnog dioksida iz unutrašnjosti odijela, mali slučaj u gornjem desnom kutu, sa čičak od centra zatvara rupu za spajanje na ukupnu astronauta sustava od opskrbe stanice (za dugotrajne izlaza u prostoru). Odijelo autonomna unutar 45 minuta.

odijelo izrađeno je od teških stakloplastike, svi dijelovi su izrađeni za svakodnevnu nositi standardne veličine koja vam omogućuje da nositi odijelo na različite astronauta, osim toga, svi dijelovi odijela su modularni, t. E. „tijela” možete pričvrstiti ruku iste veličine, noge drugog, i kaciga - treći. Jedina stvar koja se obavlja pojedinačno za svaku - rukavice.

U principu, postoji velika izložba različitih kostima i odijela različite dobi, to je vrlo zanimljivo pratiti promjenu dizajna. Lijevo - Donald Sleytana odijelo, koji je postao astronaut u 1959, iako je otišao u svemir tek 16 godina kasnije, 15. srpnja 1975. Pravo - povremeni odijelo Voltaire Schirra. Usput, on je samo jedan od sedam originalnih astronauta koji bi mogao izravno letjeti za Mercury vozila, Gemini i Apollo.

Ovaj „kostim” je u vlasništvu Dick Covey, on je bio taj koji je govorio s posadom Challengera zadnji prije eksplozije. Nakon nastavak leta, prvi tim, koji se sastojao od pet astronauta koji su sliku unutar luke u takvim kratke hlače i šarene košulje, u znak sjećanja na žrtve.

S lijeve strane - odijelu MARK-3 je jedan od prototipova modernog odijela, dizajniran za dugotrajne spacewalks, popravak ili izgradnju stanica. Ovo odijelo je široka, odnosno, za razliku od konvencionalne kostim savijanja samo zglobove, koji donosi nedostatke - .. To je težak posao, ali u isto vrijeme ima i dodatnu zaštitu od krhotina, zašto trošiti toliko opasna - mi ćemo dodatno razmotriti za primjere. Pravo - konvencionalni Pilot odgovaraju takvi odijela nosio posadu tijekom polijetanja i slijetanja shuttlea.

Odijelo na desnoj strani - nakon prvih četiri leta u svemir da bi tako, a tim prestali nošenje uske kostime, ograničiti kretanje, jednostavni kostimi piloti bili su puno više udoban, ali nakon katastrofe s Challenger inženjera izgleda promijenila. U 1988 godini odijelo za postizanje orbitu (narančasta) uveden, odijelo potpuno zapečaćena i može zaštititi osobu u vatri unutar stanice, dok je mekan, ne ograničava djelovanje osobe.

Moderna kostima NASA pilota.

U adicijske odijela astronauti postoji Robonaut. Ovaj robot je dizajniran u Houstonu, za uporabu u teškim uvjetima.

Danas postoji više verzija Robonaut, verzija R2, koji je uveden u 2011. U ovom trenutku, robot je pod testom.

Tu je i spremište dvorana, što je ogroman zid sa slikama svih skupina, odletio u svemir. Zid puniti kao letova.

Usput, astronauti koriste Omega satova. Ovi satovi su izrađene posebno za svemirska putovanja, prilikom stvaranja su morali odgovoriti na teške standarde na 11 kriterija: ekstremne promjene temperature, tlaka i vlažnosti, rad pri visokim koncentracijama kisika, ne boje se pada, da ne daju u slučaju preopterećenja i tlačnog rasterećenja, ne boji duge vibracije i različite akustičke frekvencije. Dakle, u finalu izbor natjecanja osvojio Omega sat, stajati, temperature do + -184S 260S puhati ekvivalent do 4,5 tona na području biranje i centrifuga simuliraju preopterećenja astronauta.

Sljedeći dio unutarnjeg izlaganja - obrazovanje.

Ova solarna ćelija prostor danas stanice. Željezo okvir na dnu - ambalaža u kojoj je baterija leti u orbiti.

U stvari, ISS. Stanica je danas na nadmorskoj visini od 402 km iznad razine mora, a njegova brzina 28.160 km / h. Istisnina „uživo” stanica je dvije unutarnji volumen 777.

Virtualna pristanište.

Moon Rover.

Ovaj ožičenje međunarodna postaja, koja opskrbljuje struju iz akumulatora na stanici. Žice su zaštićeni teške staklenih vlakana, čelika visoke čvrstoće i posebnih izolatora.

Samo naprijed, pisao sam o opasnosti od svemirskog smeća, a sad vidim zašto je tako opasno.

Lijevo - aluminij „ljuska” debljine 102 mm iznad kritičnih zaštitna blokira međunarodne stanice, što je komad plastike (ležeći) pri brzini od 6795 m / s. Desno - 38 mm aluminij zaštite, koji je, prema tangenti je 6x12 mm vijka brzinom od 6410 m / s.

Prije nego što je zaštita aluminijskih blokova montiran lima, je ono što se događa s njim kad se promaši sve iste vijak, pri brzini od 6410 m / s. Nakon što je vijak je udario list je zaglavi u aluminijskom bloku. Aluminij je staklo, keramika i.

i to zaštita od ruskih zvijezda, što je vijak probušene aluminij brzinom od 6800 m / s.

Također nema kabine. 14 mm Debljina stakla, takvih pukotina u njemu ostaje u kontaktu s vijkom pri brzini od 7152 m / s. Usput, da stanica prozori se sastoje od četiri od tih naočala za punu zaštitu, ali onda nikad se ne zna. U pozadini je druga strana aluminijskom bloka 102 mm.

I to je cerada za pokrivanje priključne smišlja između kolodvora tijekom izgradnje. Cerada je visio u jednom od otvora međunarodne postaje gotovo dvije godine. Sastoji se od više slojeva od staklenih vlakana, keramike, stakla i teških čeličnih vlakana. Zakrpe su dizajnirani za komunikaciju u gradnji, ali plave i zelene naljepnice - udaranje male kamenčiće i nečistoće, koje su otkrivene nakon ceradu natrag na zemlju. No, nitko ne Splinter udario zaštitu.

motor brane. To je u svijetu jedini serijski raketa za višekratnu upotrebu (Buran ne računa, to je. Da. Projekt nije jako razvijena). Njegova težina je oko 3200 kg., Ovi motori su tri luke, raketni pojačala osim na koju se prijevoz nalazi se u privitku. Usput, ovaj motor ima najveći ponašanje temperature među svim motorima na terenu, to je sposoban za rad na temperaturama od -253C do + 3312C (!). Cijeli život motora - 7 sati, ali ne zaboravite da je za vrijeme polijetanja, ona se koristi samo 8,5 minuta.

kao motor koristi smjesu goriva tekućeg kisika i vodika. Kisika i vodika koji se nalazi u velikim žutim raketa na koje sam shuttle i „iskrivljeni” tijekom polijetanja. Tri motora doseći brzine veće od brzine zvuka 25 puta. Ako usporedimo potrošnju ovog motora s potrošnjom od kerozina mlaznom ekvivalentne snage, onda ovaj motor troši jednaku količinu kerozin olimpijskom bazenu svakih 25 sekundi za 8,5 minuta.

U stvari loptica. Ovo je replika napravljena za trening, veličine od svih materijala i sustava u real.

Upravljačka kabina.

ručno kolo.

središnje plohe veći.

Gornja ploča za ljubitelje zrakoplovstva.

Neki modul iza pilota.

Rez za spavanje modul prijevoz ovdje pokazuju uređaj ovog modula, a život astronauta.

Na primjer, kao astronauti spavanje.

zagrijati Simulatori su skriveni iza zida i iznijela je potrebno.

priključni otvor.

Ali ovo je pravi otvor na Unije.

Usput o doka, a zatim snima povijesni događaj veze između sovjetskih i američkih jedinica. To je bio Thomas Stafford je otvorio vrata i dosegao je 1975. godine sovjetske astronauta.

​​Model 1:25 Apollo komandnim i ruski Soyuz nakon pristajanja.

U principu, u puno interaktivnosti, ulazni može uzeti iPod, ali ako pogledate eksponata, a onda pored svake je znamenka (na fotografiji 10, vidi se dobro), tako da možete slušati na moj iPod priči izložbe. Oni koji idu jednom tamo, savjetujem vam da provjerite i pogledati oko sebe, a ne samo pokrenuti prošlosti, postoji mnogo zanimljivih informacija.

To završava priču.