Rusija i Kina su izgradnju jedne od najvećih svjetskih brodova

• Rusija i Kina gradi jedan od najvećih svjetskih brodova

Rusija i Kina su aktivno uspostavljanje znanstvene i tehničke suradnje. Ako sve ide prema planu, a zatim u sljedećih 10 godina će rasti u nebo najnoviji ultra putnički avion. Olovka obećava da će biti know-how u području civilnog zrakoplovstva, kao simbol uspješne suradnje između dviju zemalja. Uređaj će se na brodu i stotine ljudi u prevladavanju transkontinentalne udaljenosti.

Važno je imati na umu odjednom da, ako je uspješna, rusko-kineski nacrt novog proizvođač putničkih zrakoplova mogu pojaviti na svjetskom tržištu. Činjenica da su vrlo malo u povijest. Zablistao u području civilnog zrakoplovstva samo widebody Boeing, Airbus, McDonnell Douglas, Lockheed i Tristar.

Godine 1970. CB Ilyushin pokušao smijeniti tržišne divovi, no projekt zrakoplov nije doveden na pamet. Novi rusko-kineska inicijativa nosi CR929. Radi na svom United Aircraft Corporation (PJSC "OVK") i kineski korporacija civilnog zrakoplovstva (COMAC).

Novi brod, koji će rasti u nebo obećanja imaju veće ekonomske i ekološke parametre u odnosu na moderne zrakoplove. Poznato je da je masa aviona snažno smanjena za uporabu kompozitnih materijala. Takve tehnološka rješenja i obećanje da će povećati trajanje operacije zrakoplova. Također je poznato da je brod razvio novi dizajn krila. Automobil će biti praktično odsutne hidraulični diskovi, umjesto programeri koriste pogona.

Zemlja je podijeljena na stvaranje i razvoj. Ruska strana će biti prvenstveno odgovorni za razvoj, projektiranje i proizvodnju krila i centra panela. Kina će najviše pažnje na repu zrakoplova, njegovu perje i trup stroja.

Jedna od najvažnijih pitanja projekta je logistika. I Kina i Rusija će stvoriti velike dijelove zrakoplova. Odlučeno je da će automobili okupljaju u Šangaju. Rusija trenutno razmatra izgradnju novog pogona u Vladivostoku. Oni žele to učiniti kako bi se naknadno isporučiti strojnih dijelova u moru.